跳傘

起源

相傳，公元1628年，在意大利的一座監(jiān)獄中，有一位名叫拉文的囚犯，他幾次醞釀越獄，但不得其計，因為不但警察看守很嚴(yán)，而且監(jiān)獄圍墻有好幾丈高，倘若從上面跳下，不死也殘。有一次，親友在探監(jiān)時給他送來一把雨傘，這就成了他越獄的工具。他偷偷把一根根細(xì)繩的一端拴在雨傘的傘骨上，另一端握在手中，在一個月黑風(fēng)高的夜晚，拉文避過看守，爬上高高的圍墻，抱著那把雨傘往下跳，著地后竟然毫無損傷。但拉文后來又給抓回監(jiān)獄，他的越獄供詞卻引起了航空專家的興趣。1785年，法國的白朗沙爾受這次冒險越獄的啟迪，把狗和重物運(yùn)上半空，然后乘降落傘下降獲得成功。1797年，法國的一位飛行員乘氣球升上高空，使用自己的降落傘下跳成功。

翼形傘出現(xiàn)以前，降落傘的一般原理，可見于司馬遷《史記.五帝本紀(jì)》所記載的舜手持遮陽的圓形斗笠，從著火的糧倉頂上跳下而平安落地的故事。這雖然算不上跳傘，但至少可以說明，早在公元前2000年左右，我國就已經(jīng)有了跳傘運(yùn)動的雛形，甚至可以說，中國就是原始降落傘的發(fā)源地。

相傳劉伯溫在輔助朱元璋奪取天下后，朱元璋在一座高閣大宴群臣，暗藏殺機(jī)。酒席過半，劉伯溫情知有變，借故離席，打開一把事先帶去的雨傘，跳樓而去，安全逃生，從此隱居山林。這段傳說雖不見于史書，但在明朝，跳傘確實已成為一種民間雜技。

跳傘運(yùn)動在軍事和經(jīng)濟(jì)建設(shè)上都有重要意義。早在15世紀(jì)，利用降落傘下降的可能性已從理論上得到證明。1617年，意大利學(xué)者魏蘭奇奧曾在他的著作中談到，把方形帆布固定在尺寸相等的四根木棍上，在四個角上栓上四根繩子，一個人用雙手扯住他們，就可以從高空跳下。1628年，意大利監(jiān)獄里的犯人拉文將幾根繩子系在傘幅條上，另一端與手柄相連，在一個夜晚，手攥傘繩手柄從獄堡上跳下。這次冒險載入了跳傘史冊。中國的雨傘傳入歐洲后，在1777至1779年，法國人曾試制了一頂降落傘，傘衣直徑為2.5米，有22根吊，在傘的下部系一個吊籃，里邊裝了一只綿羊，然后，他們把降落傘從35高的塔上投下，羊安全落地。

第一個真正從天空跳傘成功的人是法國青年加勒林。1797年10月22日，加勒林在巴黎乘一個巨大的熱氣球升至100米的天空。他砍斷系繩，將氣球放走。吊籃脫離氣球后，朝地面急速墜落。游覽的人們發(fā)出一片驚叫。正當(dāng)人們?yōu)樗纳鼡?dān)憂之際，突然連在吊籃上的一塊白色大帆布蘑菇般地張開，載著加勒林搖搖擺擺地落在地面。這就是人類跳傘運(yùn)動的開始。

1911年，俄國退役炮兵中尉克杰尼柯夫發(fā)明了世界上第1個能折疊的、固定在人身上的背包式降落傘，經(jīng)過改進(jìn)，這種傘就系在飛行員身上，供危急時刻使用。根據(jù)不同需要，可使用不同類型的降落傘。

美國人圣路易首次成功實現(xiàn)了飛機(jī)跳傘。

20世紀(jì)初以來，飛艇、飛機(jī)廣泛用于民航事業(yè)和軍事方面，降落傘被實際用為飛行人員的救生器具，并逐漸發(fā)展為體育活動。

發(fā)展

從18世紀(jì)末開始，跳傘在歐美各國迅速發(fā)展，并逐漸流行于世界上許多國家。1926年，美國率先將跳傘運(yùn)動正式列為空中比賽項目。20世紀(jì)50年代，跳傘由起初的救生和利用于軍事，發(fā)展成為一項國際性體育競賽項目。1951年在南斯拉夫舉行了第一屆世界跳傘錦標(biāo)賽，這種競賽從1954年起每兩年舉行一次。

跳傘的升空方式也從最早的從熱氣球上跳傘發(fā)展為飛機(jī)跳傘、傘塔跳傘、牽引升空跳傘，當(dāng)今喜愛冒險運(yùn)動的人們又發(fā)明了從懸崖和摩天大廈跳傘等。跳傘項目除了傳統(tǒng)的特技、定點、空中造型、空中踩傘等項目外，又新增添了空中自由式跳傘和空中滑板跳傘，從單純的競技型向休閑、娛樂和極限運(yùn)動演變。

80年代，BASE跳傘比賽興起（BASE是建筑物、天線、跨距、地表四個英文單詞的首寫字母縮略詞），這種從陡峭的懸崖或筑物等固定物體上跳傘的比賽危險性極大，被人們稱為“死亡比賽”。90年代，一種空中滑板的極限運(yùn)動開始在歐美一些國家流行起來，運(yùn)動員除配備降落傘外，腳上還穿有一種特別的滑板。運(yùn)動員在自由降落階段利用空氣的動力完成旋轉(zhuǎn)、翻騰和滑行等高難度動作。這一項目已正式被列為ESPN極限運(yùn)動會項目。

跳傘運(yùn)動已經(jīng)成為全球最為普及的航空體育項目之一，也成為年輕人最時髦的極限運(yùn)動之一，甚至被發(fā)展成為一種技巧高超的體育活動。旋轉(zhuǎn)、翻筋斗、轉(zhuǎn)向、特技編隊表演、傳遞接力棒，甚至不帶降落傘從飛機(jī)上跳下，在半空中從另一位跳傘者那里取得降落傘等。

2017年5月11日，拉脫維亞跳傘運(yùn)動員因古斯?昂斯特卡恩隨無人駕駛飛機(jī)升空，由330米的高空躍下，完成了世界首次用無人機(jī)升空跳傘的創(chuàng)舉。這架無人機(jī)重70公斤，長寬為3.2平方米，擁有16個轉(zhuǎn)子。

跳傘運(yùn)動

我國民間跳傘運(yùn)動開始于 20 世紀(jì) 40 年代，1942年在重慶建立了第一座跳傘塔，1949年以后，跳傘運(yùn)動發(fā)展較快，中國運(yùn)動員曾多次打破跳傘世界紀(jì)錄。1958年9月在北京舉行的首屆滑翔、跳傘運(yùn)動會中，赫建華等3人以9.817米的成績創(chuàng)造了女子1000米集體定點跳傘的世界紀(jì)錄。1978 年我國加入國際航聯(lián)后開始參加世界性的比賽。到1978年止，有70人41次打破21項世界紀(jì)錄。1980年、1983年中國4人造型跳傘隊先后以16分（一次跳傘完成16個圖案）、22分破世界紀(jì)錄。1983年9月在意大利舉行的第二屆世界杯跳傘比賽中，我國李榮榮奪得女子世界杯冠軍。 迄今為止中國跳傘運(yùn)動處于世界領(lǐng)先水平。

器材設(shè)備

基本裝備保證跳傘的安全和成功。對于所有跳傘人來說，裝備主要包括四個部分：

1. 背帶，抓住跳傘人的身體。

2. 容器，放置主傘蓋和備用傘蓋。容器連接到背帶上。

3. 主傘蓋，存放在容器中。通常先打開該傘蓋。

4. 備用傘蓋。該傘蓋與主傘蓋類似，但是僅在主傘蓋無法正常使用時才使用。

除了上述四個主要部分外，還通過裝備的其它部分來確保整個系統(tǒng)正常工作。其它裝備包括以下部分：

1.固定開傘索和掛鉤（僅限固定開傘索跳傘）或主開傘索，用于打開主傘蓋。

2.切斷手柄，用于使主傘蓋與跳傘人分離。只有主傘蓋無法正常打開時，才使用該手柄。該手柄清除跳傘人上方的空氣，使備用傘蓋可以打開并保證不會與主傘蓋纏繞。

3.備用手柄，用于打開備用傘蓋。

4.前后升降器，用于操縱傘蓋。

5.自動激活設(shè)備 (ADD)。該設(shè)備是一種大氣壓設(shè)備，不斷分析周圍的壓力，確定高度以及下降的速度。當(dāng)高度低于 984 英尺（300 米）、垂直速度超過每秒 125 英尺（38 米）時，該設(shè)備將激活，打開備用傘蓋。

6.高度計，用于在跳傘時測量高度。

7.護(hù)頭裝置，以便在堅硬的地面上著陸時保護(hù)跳傘者的安全。要求堅固輕便，內(nèi)部有緩沖點，為減少阻力，應(yīng)具流線外形，視野開闊，尺寸要與頭型吻合。初次跳傘的人可能要使用堅硬的頭盔。經(jīng)驗豐富一些的跳傘人可能希望使用皮質(zhì)的帽子；盡管保護(hù)性能差些，但是更加靈活。

8.衛(wèi)星定位儀（GPS）　GPS除能準(zhǔn)確確定飛行中的位置外，其最有用之處是可以將飛行航線以程序形式輸入儀表，在空中可指示你如何去飛行，顯示飛行平均速度和到達(dá)下一站的預(yù)計時間。對在比賽和長途越野飛行中尋找目標(biāo)轉(zhuǎn)彎點，準(zhǔn)確控制飛行航線有很大幫助。國際航聯(lián)才批準(zhǔn)將GPS應(yīng)用于航空運(yùn)動中。

9.服裝    空降兵執(zhí)行傘降任務(wù)時穿著的服裝。具有防寒保暖、防潮、防水等性能，并有輕便緊湊的特點，其色彩有一定的偽裝性。但擔(dān)任表演任務(wù)的空降兵，其服裝的色彩卻十分鮮艷醒目，為的是收到良好的觀看效果。外軍軍隊的跳傘服的式樣，上衣多為夾克式，下衣多為馬褲式。中國人民解放軍傘兵部隊的跳傘服，上衣下擺有抽帶，下衣褲口為釘有扣拌的散腿式。

國際賽事

1951年2月在荷蘭海牙舉行的國際航空聯(lián)合會代表大會上，決定舉行第一屆世界跳傘錦標(biāo)賽，同年8月在南斯拉夫舉行由6個國家17名運(yùn)動員參加的比賽。1954年在法同舉行了第二屆錦標(biāo)賽，此后每兩年舉辦一次。

國際航空運(yùn)動聯(lián)合會每兩年舉行一次特技、定點項目的世界跳傘錦標(biāo)賽和一次世界造型跳傘錦標(biāo)賽，由于這兩項比賽不安排在同一年，這樣每年都會有一項世界大賽舉行。世界跳傘錦標(biāo)賽設(shè)個人定點跳傘、個人特技跳傘和4人集體定點跳傘3個項目，要求個人定點跳傘高度不低于700米；個人特技跳傘高度2000米，最低不低于1800米，有4個規(guī)定特技動作，每套由4個360°水平盤旋和2個360°的后筋斗組成。

世界造型跳傘錦標(biāo)賽設(shè)4人連續(xù)造型和8人連續(xù)造型兩個項目。4人連續(xù)造型的跳傘高度為2750米，規(guī)定時間為35秒。8人連續(xù)造型的跳傘高度為3500米，規(guī)定時間50秒。比賽的圖案動作單數(shù)輪為規(guī)定動作，雙數(shù)輪為自選動作。

賽事種類

跳傘運(yùn)動按載人器具分為包括從飛機(jī)、直升機(jī)、滑翔機(jī)、飛艇、氣球等各種航空器上的跳傘和地面跳傘塔跳傘。國際上分為傘塔跳傘、氫氣球跳傘和飛機(jī)跳傘三種。其中飛機(jī)跳傘是我國開展跳傘運(yùn)動的主要形式。飛機(jī)跳傘競賽項目很多，國際上開展的項目有定點跳傘、特技跳傘、造型跳傘、踩傘造型跳傘和表演跳傘；此外，還有在7000米以上高度進(jìn)行的高空跳傘；日落后一小時至日出前一小時內(nèi)的夜間跳傘；在江、河、湖、海等水域上進(jìn)行的水上跳傘等。

跳傘員在規(guī)定高度跳離航空器，操縱降落傘在預(yù)定區(qū)域內(nèi)著陸。跳傘高度不低于700米。跳傘時，地面設(shè)跳靶，為著陸區(qū)的標(biāo)志。以跳傘員身體首先接觸地面的一點至靶心近邊緣的距離測量，距靶心愈近，成績愈好。踩中靶心為0米(俗稱“踩點”)，成績最好。有個人和集體之分，其中集體指多人在飛機(jī)進(jìn)入跳靶上空同一航線上跳離飛機(jī)，并在同一跳靶內(nèi)著陸。比賽進(jìn)行數(shù)輪，各輪定點距離總和為該跳傘員(或隊)的成績，少者為優(yōu)勝。個人定點紀(jì)錄指一人連續(xù)踩點的次數(shù)加上另一次未踩點的距離;集體定點紀(jì)錄指全組連續(xù)踩點的次數(shù)加上另一次未踩點的距離。分四人組和八人組兩項。此外，傘塔跳傘還設(shè)雙人定點項目，即兩名運(yùn)動員相繼從相同高度的兩支鋼臂上脫鉤，分別乘傘著陸于同一跳靶。成績按同組每人定點距離的總和計算。

飛機(jī)跳傘項目。跳傘員在跳離飛機(jī)后至打開降落傘前的自由墜落階段，借助空氣動力的作用，在空中完成規(guī)定特技動作的跳傘。跳傘高度為2200米。有四套規(guī)定動作，每套都由四個360度盤旋和兩個360度后筋斗組成。比賽一般進(jìn)行3—5輪，每跳一次做一套動作。裁判記錄全套動作的完成時間(精確到1%秒)，并對不標(biāo)準(zhǔn)的動作根據(jù)程度給予不同的“罰秒”。每次的成績?yōu)橥瓿蓜幼鞯臅r間加“罰秒”。各輪成績的總和為個人總成績，時間少者為勝。特技紀(jì)錄成績是準(zhǔn)確完成一套規(guī)定動作的時間，不允許其中有不標(biāo)準(zhǔn)動作。

飛機(jī)跳傘項目。2名以上跳傘員，乘一架或數(shù)架飛機(jī)，于同一航線上跳下，在開傘前的自由墜落中，借助空氣動力作用相互靠攏，彼此拉住手、臂或腿，組成各種規(guī)定圖案。項目有十人競速組星跳傘(原紀(jì)錄項目)、最大造型跳傘(紀(jì)錄項目)和連續(xù)造型跳傘(比賽、紀(jì)錄項目)等。

數(shù)名跳傘者在降落傘張開后．調(diào)整好高度差，相互靠攏，上面的跳傘者用手抓住或用腳勾住下面跳傘者的傘衣或傘繩，依次連成一串，呈垛型或組成各種規(guī)定圖案。踩傘造型跳傘項目有四傘循環(huán)造型、八傘速度造型、連續(xù)踩傘造型以及由數(shù)十人一同參與的最大踩傘造型。

飛機(jī)跳傘項目。指在700米以上高度的跳傘。一般高空跳傘500米為最低安全開傘高度。跳下的高度普遍在700M到3000M之間。如果是那種追求自由墜落 （空中芭蕾）或是大型上百人的造型跳傘高度也可能達(dá)5000M 。跳傘員事先經(jīng)過氣壓艙訓(xùn)練，以適應(yīng)高空氣壓變化;跳傘時配帶氧氣設(shè)備和氣壓自記器。有個人和集體、男子和女子之分。以運(yùn)動員跳離飛機(jī)至打開降落傘之間的自由墜落距離計算成績。個人高度紀(jì)錄是一名運(yùn)動員一次跳傘自由墜落的距離(以米為單位);集體高度紀(jì)錄是全組成員一次自由墜落的平均距離。一組至少3人。

在日落后1小時至日出前1小時內(nèi)進(jìn)行的跳傘，才能被稱為夜間跳傘。跳傘時，除飛行所需夜航設(shè)備外，跳傘區(qū)還設(shè)置燈光信號，標(biāo)明跳靶、工作區(qū)和障礙物等位置。夜間定點跳傘是原紀(jì)錄項目，跳傘高度。跳靶設(shè)置及成績的計算都與日間定點跳傘相同。

跳傘者在張開降落傘下降過程中，扔掉傘衣，急速自由墜落，如從傘上掉下來一般。待到一定高度后，再打開第二頂降落傘。也可用同樣方法扔掉第二、第三頂傘衣。

飛機(jī)跳傘項目。指在江、河、湖、海、水庫等水域上空進(jìn)行的跳傘。跳傘員降落于水面上，故需穿救生背心，攜帶橡皮船。在水域上空作定點跳傘時，水面設(shè)浮靶，跳傘員觸水后，以抓住浮靶的速度計算成績，時間越短越好。

飛機(jī)跳傘表演項目。跳傘員使用各種結(jié)構(gòu)獨特、形狀美麗、色彩鮮艷的降落傘進(jìn)行跳傘。

技術(shù)信息

對于第一次次跳傘的人來說，可以通過一下幾種不同的方法來了解如何安全跳傘：使用固定開傘索系統(tǒng)，使用加速自由降落和使用跟隨式跳傘。

一種方法是使用固定開傘索系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，降落傘連接到飛機(jī)的機(jī)身上。從飛機(jī)上跳下后，固定開傘索將打開容器，并拉起降落傘的傘包。因為只有傘繩完全伸開，降落傘才會從傘包中脫出，該系統(tǒng)可以幫助您避免傘繩與降落傘的傘蓋纏繞。固定開傘索系統(tǒng)成本比其他方法低，但是要學(xué)習(xí)相同的技能，需要的時間可能要更長。

另一種方法是使用加速自由降落（即 AFF）。使用AFF，你實際在12000英尺（3658米）的高度從飛機(jī)中跳出，自由降落大約40秒，然后再拉動開傘索，打開降落傘。在自由降落期間，必須保持流線型體姿勢。

第三種方法是使用跟隨式跳傘。這種方法的優(yōu)點是幾乎所有人不必參加培訓(xùn)課程即可享受跳傘的樂趣。在跟隨式跳傘中，你實際上只是一個與教練員一起飛行的乘客。教練員處理從起跳到著陸的整個飛行過程。

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

一、國際級運(yùn)動健將標(biāo)準(zhǔn)

凡達(dá)到下列條件之一者，可申請授予國際級運(yùn)動健將稱號。

（一）在世界錦標(biāo)賽中，獲各單項前六名或團(tuán)休總分前三名的上場運(yùn)動員及獲團(tuán)體總分第四至六名中，各單項成績均被計入團(tuán)體分的運(yùn)動員；

（二）在世界杯賽中，獲成年組前三名的上場運(yùn)動員；

（三）創(chuàng)造世界紀(jì)錄的運(yùn)動員。

二、運(yùn)動健將

凡達(dá)到下列條件之一者，可申請授予運(yùn)動健將稱號。

（一）獲世界錦標(biāo)賽各單項七至十名或團(tuán)體總分四至十名者；

（二）獲世界杯賽成年組四至六名，青年組前三名者；

（三）在五國以上（含五國）的跳傘比賽或全國跳傘比賽中（五隊以上，含五隊）獲的第—名者；

（四）創(chuàng)造全國紀(jì)錄者；

（五）達(dá)到運(yùn)動健將技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)者（見表）。

三、一級運(yùn)動員

凡達(dá)到下列條件之一者，可申請授予一級運(yùn)動員稱號。

（一）在五國以上（含五國）的跳傘比賽或全國跳傘比賽中（五隊以上，含五隊）獲得第二至三名者；

（二）達(dá)到一級運(yùn)動員技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)者。

　四、二級運(yùn)動員

凡達(dá)到下列條件之一者，可申請授予二級運(yùn)動員稱號。

（一）在全國比賽中獲得四至六名者；

（二）創(chuàng)造省、自治區(qū)、直轄市紀(jì)錄者；

（三）達(dá)到二級運(yùn)動員技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)者。

五、三級運(yùn)動員

達(dá)到三級運(yùn)動員技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)者。

六、少年級運(yùn)動員

年齡在十六周歲以下，達(dá)到少年級運(yùn)動員技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)者。

極限之美

跳傘的升空方式很多，最早是從熱氣球上跳傘，然后發(fā)展為飛機(jī)跳傘、傘塔跳傘、牽引升空跳傘，當(dāng)今喜愛冒險運(yùn)動的人們又發(fā)明了從懸崖和摩天大廈跳傘等。

跳傘運(yùn)動已經(jīng)成為全球最為普及的航空體育項目之一。在上海金茂大廈的這次跳傘在國外被稱為BASE　jump，由高樓(Building)、高塔(Antennae)、大橋(Span or bridge)和懸崖(Earth)這四個英文單詞的開頭字母組成，而它們就是適合開展這項運(yùn)動的四種固定地點。作為極限運(yùn)動的一種，從高聳垂直且建筑物相對密集的城市高處跳下，極限跳傘運(yùn)動確實有其與眾不同的精彩之處，在疊傘方式、開傘程序以及降落傘器材等方面都和傳統(tǒng)的飛機(jī)跳傘不同，概括起來就是“準(zhǔn)、正、穩(wěn)”。

在大家所熟知的飛機(jī)跳傘運(yùn)動中，跳傘運(yùn)動員是身背主傘和備份傘兩副傘，而極限跳傘只有一副傘，沒有備用的選擇余地，開傘時只能一次成功;由于距離地面高度低，運(yùn)動員沒有用修正棒調(diào)整方向的時間，因此在開傘的一瞬間就要端正地朝向瞄準(zhǔn)的固定物;如何在迅疾的降落過程中安全脫離、避開周圍建筑物，在高低參次的環(huán)境中安穩(wěn)地降落是極限跳傘的另一個難點。